誤區(qū)四：偏片的將柴油車駕駛經(jīng)驗并用于LNG汽車上的駕駛
在自動擋LNG公交車的運營過程中，我們發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)長時間開柴油車節(jié)油水平較高的駕駛員在駕駛自動擋LNG公交車初期，反而出現(xiàn)節(jié)氣效果不明顯甚至虧氣現(xiàn)象，經(jīng)過了解得知，這些駕駛員曾經(jīng)“過于習(xí)慣”駕駛柴油車，對于自動擋LNG公交車要求的"緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習(xí)慣，造成初期駕駛過程中出現(xiàn)虧氣的現(xiàn)象，直到逐漸轉(zhuǎn)變了原有的觀念、經(jīng)驗和操作習(xí)慣，適應(yīng)了自動擋LNG公交車駕駛操作的特點，實現(xiàn)了節(jié)能駕駛。
電磁制動器、離合器的種類分為勵磁啟動型、無勵磁啟動型、機型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動器、離合器的類型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同，因此請電磁制動器、離合器的機型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。選擇電源裝置時可根據(jù)機械裝置的規(guī)格，有時多個電磁制動器、離合器的可能同時通電。比如在用一個電源裝置控制多個電磁制動器、離合器時，此時就得有必要掌握同時通電的電磁制動器、離合器的總消耗電力。選擇不同類型的電磁制動器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會有所不同，有些電源是不能支持多個電磁制動器、離合器同時通電的。
江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬里揚、格特拉克6擋變速箱征戰(zhàn)沙場30余年，江鈴也許不算是歷史 長的一個，但 成 市場是江鈴一貫策略，以凱銳重載金剛為例，歷經(jīng)長期研發(fā)測試，雖今年4月才正式進入市場，但銷量已經(jīng)穩(wěn)步增長。在配置方面，凱銳重載金剛主推154馬力3.8L康明斯發(fā)動機，匹配萬里揚、格特拉克6擋變速箱。慶鈴五十鈴KV600190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動機作為我國為數(shù)不多的合資商用車制造商，慶鈴輕卡口碑出眾，使用壽命長，但上市前的配置一般不會給人太大驚喜。但面向重載輕卡領(lǐng)域，慶鈴卻讓所有人都出乎了預(yù)料，根據(jù) 信部公告顯示，KV600居然搭載了190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動機
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